下赛道的都是土豪车手有钱人?老司机:还活在上个世纪?

2019-11-23 16:17:22 来源:长岗罗雌资讯 阅读:2735

说到赛车,我不知道你脑海中闪现的第一个关键词是什么?法拉利?保时捷?司机?土豪?

也许在大多数人看来,在赛道上比赛是非常昂贵的。从职业的角度来看,也许这是真的,因为如果你想参加职业比赛,一开始投入数千万是正常的。如果没有别的,许多家庭从小就没有能力练习卡丁车。

但这并不意味着我们不能比赛。职业有职业比赛,我们也有业余比赛。每个人的赛车梦都不一样。如果先天条件不支持我们进行职业比赛,我们不妨沿着赛道去体验业余比赛。

0-400米直线加速赛-入门级比赛

Chage经常看到一些人喜欢从道路上红绿灯路口的地板油开始,通过在附近滚动汽车来体验加速的乐趣。然而,我不知道即使附近有一辆性能车,也没有多少人会真正与他竞争。这种yy行为实际上与在幕后看一部小电影是一样的。

如果你真的喜欢加速的乐趣,你不能在法律上挑战真正的加速比赛。这是最初级的径赛。

绿灯一亮,抓紧方向盘,踩油门,直到你过了终点线。这就是04直线加速中发生的一切。两辆车同时出发,跑完400米的那辆先赢了。如果你想体验真正的肾上腺素爆发,只需加速0-4次。

04加速不仅成本最低(有些地方甚至可以免费注册)。技术内容也是最基本的层次。它只分为自动档和手动档。手动齿轮测试速度匹配齿轮的正时。然而,仍然有这样一个失去的技术内容,自动齿轮比赛是一个纯粹的加速器踏板性能比赛。

在这里,查格为04赛车推荐了一款经典车型——奥迪s3,一款典型的“加速王”车型,一只脚踩在油门上,仿佛整条赛道都是你的。哦,顺便说一句,04比赛的划分通常是基于位移。比赛前,你可以简单地检查你的车在同一水平的水平。

从球场上摔下来——运动技术的最佳选择

“偏离赛道”是我们通常所说的要刷掉和偏离赛道的圈数!事实上,许多跑道不仅用于比赛。为了谋生,他们也有营业日。

在工作时间,不管你是什么样的车,你都可以把它带到赛道上练习。门票的价格通常是每场200到300元,持续15分钟(赛道通常是按场数计算的,他们会根据你报名的时间定期组织有序的比赛)。

如果“节日”还不够,你也可以一天打包,大约8900或1000个,你可以在赛道上自由驰骋一天(但是,打包日不安排节日比赛,只为你自己的训练和比赛)。

在赛道上驾驶与日常驾驶完全不同。一旦你进入跑道,你就可以尽情奔跑。你会发现你平时开的车也能开得这么快!如果你想玩得更高级一点,你也可以找一个教练带你去训练一些基本的赛车驾驶技能。只要你开一会儿车,你就会发现你并不是一个真正的老司机!

通常赛道都配有计时器和头盔,然后一条赛道通常在互联网上有一个完整的列表。绕着跑道开车,看着你的表现一点一点地上升0.1秒和0.1秒,一点一点地爬上总排行榜,成就感甚至比你在家吃鸡肉时用m416杀死最后一个人更令人满足。

虽然每次去听音乐会似乎都要花很多门票,但还是很贵的,但毕竟不是每天、每周或半个月一次,估计大多数人都能负担得起。

漂移竞赛-高级手表竞赛

如果比赛不够,你可以考虑参加班级比赛和漂流比赛。

漂移比赛的规则非常简单:两辆车互相追逐,前车在尽量摆脱后车的同时,应该做出完美的路线和华丽的漂移动作;后车尽可能靠近前车,模仿前车的漂移。跑完一圈后,裁判会根据两辆车的动作来评分。如果前车离开后车,那么前车获胜,不,后车获胜。

相对而言,漂移比赛的门槛和技术要高得多。首先,漂移是测试技术的一项“工作”,它需要相当长的时间来练习基本技能。从简单的四舍五入,八个字符,到逐渐学习惯性漂移的刹车漂移和斯堪的纳维亚风格,这个过程就像你吃鸡,接触和移动,按枪,闪光等操作。尽管这个过程既无聊又乏味,但你会对每个阶段的进步特别满意。

实现人与车的融合比玩游戏和加入专业团队更难。否则,就不会有那么多人迷恋藤原拓海。

此外,如果你想发挥漂移的本质,前置后驱也是必不可少的。就成本而言,这已经相对较高了。

赛道有多安全?

这个问题实际上和没有高速行驶的人质疑高速行驶的安全性是一样的。事实上,高速公路比普通的城市道路更安全、更容易驾驶,赛马场比普通道路更安全。

尤其是在赛道(商业)日,每个人的心态实际上都是一样的,大多数都是基于经验。场馆经理将根据每个人的经验和汽车状况分成小组。每组只有大约10辆车。赛道上也是如此。如果你的速度比前一辆车快得多,一般人看到后会让你超车。这是赛道上的规定。

当然,这并不排除个人最好的产品。

此外,如果你是新手,记得进入弯道时要提前100米左右减速,不要快速刹车——这不会导致更快的过度弯曲,但也会带来一定的风险。制动只是减速的过程。减速的目的是以更好的姿势进入弯道,找到节奏,抓住机会,以更快的速度离开弯道。这是真正的老司机。

当我离开赛道时,我必须换车吗?

情况也不是这样。事实上,赛道比赛道更熟悉赛道和车辆。如果你不了解自己的车,也不熟悉这条赛道,普通车是最好的选择。

但是,如果你喜欢改装,或者对性能和技术有一定的追求。然后在最初的过程中刻意找出车辆性能在某些方面的局限性,然后慢慢提高,这是最好的赛车比赛姿态。

然而,值得一提的是,轮胎和制动液应该及时更换。~如果你喜欢在赛道上玩,建议你自己买一些轮胎,这样不太好,而且主要是经济的~

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