这一次,奔驰终于卖得比奥迪更便宜,为何销量还是输了?

2019-12-01 17:34:58 来源:长岗罗雌资讯 阅读:4423

梅赛德斯-奔驰格拉已经上市近六年了。根据当前型号的更新频率,是时候更新了。事实上,目前在海外,新一代gla已经在进行路试,离我们越来越近。随着新一代车型的出现,处于现金产品最后阶段的gla也推出了非常大的折扣。目前,在国内市场,gla现金折扣后的最低价格不到21万元。在广东的一家4s店,如果需要贷款和保险,打折后只需要184,700英镑。

对于奔驰来说,这样的折扣无疑非常大。毕竟,在梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪这三个品牌中,梅赛德斯-奔驰似乎总是提供最低的价格。但是这次gla的价格并不比宝马x1和奥迪q3高。奥迪第三季度在中国的19款车型的最低价格约为214,700元,大多数地区的价格在230,000元至240,000元之间。宝马x1的最低国家价格低于210,000英镑,基本上与gla相同。

然而,在低价下,gla似乎没有很高的销量。8月份,gla每月仅售出4100台,1月至8月累计销量仅为30782台,低于宝马X1奥迪q3。事实上,自从新一代x1上市以来,gla似乎一直处于被压制的地位。这是为什么?

外表时尚的确是最有吸引力的

除了汽车前部吸引人的大标志外,梅赛德斯-奔驰gla最大的优势只不过是漂亮的外表。它不是像宝马x1那样非常传统的紧凑型suv,而是具有跨界气质。不可否认,gla非常时尚和个性化,对年轻人非常有吸引力。

太空表演太吝啬了

然而,在时尚的外观下,一定的内部空间被牺牲为前提。奔驰gla的长度、宽度和高度分别为4449/1804/1535毫米和轴距2699毫米,宝马x1的长度、宽度和高度分别为4565/1821/1624毫米、轴距2780毫米、q3的长度、宽度和高度分别为4481/1848/1584毫米和轴距2680毫米。其中,gla围长最小,尤其是车辆宽度和高度,严重影响内部空间的舒适性。同时,更大的体型也能给人一种更霸气的视觉感受。gla在这一点上没有优势。

事实上,购买suv车型的普通家庭用户相对较多,目前国内汽车市场的大部分美学仍然非常漂亮。gla的跨界定位不太适合家庭用户,实用性不高。即使在一些人眼里,gla实际上是一辆掀背车,而不是suv。花20万元买一辆“掀背车”会让人觉得有些不值。

权力很强大,但不是最关键的因素。

事实上,就动力性能而言,低动力1.6t 156马力奔驰gla比低动力1.5t缸宝马x1或1.4t 150马力奥迪q3更强。然而,对于这种级别的用户来说,他们不一定需要追求或多或少的强大性能,就足够了。事实上,许多人购买bba的紧凑型suv只是为了bba的面子,但同时,当然,他们仍然需要确保一定的实用性。事实上,宝马x1的主要销售模式是2.0t版本,与1.5t版本的价格差距并不大。

除了x1、q3,梅赛德斯-奔驰a级也想抢占自己的食物份额。

Gla的定位决定了它的定位。宝马x1处于绝对优势地位,拥有更强的气场和更大的空间。奥迪q3在整体实力上相对不如宝马x1,但它也走了更年轻的路线。它在颜色值上并不比gla差,而且相对更实用。

来自同级竞争对手的压力不小。梅赛德斯-奔驰自己的新一代产品梅赛德斯-奔驰甲级也想抢占市场份额。与gla相比,甲级显然在空间上更实用,同时具有更好的燃油经济性、豪华的室内装饰和科技感,价格也更低。在多重压力下,只能说gla太难了。让我们快速改变世代,提高空间的性能,看看是否有扭转局面的希望。

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