重庆又一公轨两用桥将建成,项目全长约5.5公里,主线明年建成

2019-12-02 13:24:34 来源:长岗罗雌资讯 阅读:4630

随着重庆城市发展的加速和越来越多的人选择在重庆发展,连接主城区各区域的越江大桥的交通压力也越来越大。每天开车经过嘉陵江大桥和黄骅源大桥的市民最清楚早晚高峰基本上都是在拥堵中度过的。为了缓解两座桥梁的交通压力,嘉陵江大桥和黄骅源大桥之间规划了曾颜佳两用桥。

今年5月初,修建了几年的曾家岩大桥关闭的消息,为整个大桥的竣工和通车奠定了坚实的基础。最近,曾家岩大桥隧道工程的最新消息已经发布。项目南段(渝中侧)的右线最后一段已全部开通,为明年全线竣工奠定了基础。

曾颜佳嘉陵江大桥长540米,宽28.5米。这是一座公路和铁路两用桥。上层与汽车相连,双向有6条车道,设计速度为每小时50公里。低层是重庆轨道交通10号线。曾家岩嘉陵江大桥总体建设已完成85%。中国第一座建在桥上的轨道交通换乘站——轨道交通10号线曾家岩站已经建成。目前,平台建设已经初具规模。完工后,从桥上的10号线换乘2号线只需2分钟。

据介绍,曾颜佳嘉陵江大桥隧道工程包括曾颜佳嘉陵江大桥和隧道。本工程从重庆渝北区盛兴大道出发,进入天江顶城附近的洞穴,由北向南行进,出龙湖春森对岸的洞穴,穿过嘉陵江,先后经过曾家岩、中山路、上清寺和两个路口,然后出洞穴向南,连接长滨路,再设置长滨路互通式立交连接菜园坝大桥和长滨路。

曾家岩嘉陵江大桥隧道工程主线隧道长4.97公里,双向四车道设计速度为50公里/小时,曾家岩大桥和隧道工程投入运营后,从盛兴大道穿过曾家岩大桥隧道,穿过曾家岩大桥和菜园坝大桥,到南岸区仅需10分钟左右。这也意味着从现在开始,从渝北龙头寺区到南安区只需10分钟左右。

曾家岩嘉陵江大桥隧道工程竣工后,嘉陵江大桥和黄骅源大桥的交通压力可由上层公交车缓解,三号线的交通压力可由下层运行轨道10号线缓解。让边肖最期待的是曾家岩大桥将建成该国第一个铁路换乘站,我相信这将是王鸿地铁未来通车后的又一站。

你认为曾颜佳嘉陵江大桥隧道工程会尽快竣工通车吗?~欢迎留言~

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